Voici une initiation aux communications air-sol en anglais, qui suit scrupuleusement les recommandations de l'OACI.
Votre formation y est organisée pour atteindre les objectifs fixés.
Un support audio (via des QR Code) vous aidera à mieux appréhender les échanges radio.
Un index avec la double entrée français/anglais vous permettra d'apprendre l'indispensable.
Ce support a pour but de développer les compétences prioritaires reconnues par l'OACI comme indispensables pour assurer la sécurité des vols.
Ce livre est conçu comme une voie d'accès au « Manuel d'anglais du pilote privé », qui élargira notablement le champ de votre formation et que vous pourrez aborder d'autant plus facilement que vous aurez ici consolidé vos compétences fondamentales.
Table des matières OBJECTIF 1 : compréhension exercice de compréhension orale et inventaire des connaissances OBJECTIF 2 : vocabulaire acquisition des termes fondamentaux de la radiotéléphonie OBJECTIF 3 : prononciation sons fondamentaux accentuation OBJECTIF 4 : structures structure des messages pilote structure des messages contrôleur récapitulatif des structures fondamentales OBJECTIF 5 : interactions exercice de collationnement exercice d'entraînement au voyage Information sur le Manuel d'anglais du pilote privé Lexique anglais -français Lexique français-anglais Grille de niveau OACI
Le double objectif de ce premier tome du Manuel d'Anglais du pilote privé est de vous permettre d'acquérir une solide maîtrise des communications radio et un niveau de compréhension satisfaisant de l'information météo, en particulier lorsque celle-ci vous est diffusée oralement.
Il est complété par un second tome dont le but est de vous donner la capacité d'exploiter pleinement l'information aéronautique nécessaire à la préparation et à la conduite du vol (fiches de terrain, NOTAMS).
Ce volume est divisé en deux parties :
La première, consacrée aux communications radio, comprend six unités ; quatre d'entre elles sont fondées sur l'exploitation d'enregistrements authentiques de radiotéléphonie, dont deux ont été recueillis en Grande-Bretagne et les deux autres aux Etats-Unis.
Pour le volet britannique, il vous est proposé successivement des échantillons de communications enregistrées dans la tour de l'aérodrome de Wycombe (près de Londres) et un vol complet, effectué à partir de ce terrain dans le sud de l'Angleterre.
De même, pour le volet américain, vous exploiterez tour à tour des séquences recueillies dans la tour de l'aérodrome de Vero Beach (Floride) et l'enregistrement d'un vol complet sur le parcours aller-retour Vero Beach-Orlando.
Chacune des quatre séquences est accompagnée d'exercices qui vous permettront d'assimiler le vocabulaire utilisé en situation réelle, de vous entraîner à collationner les instructions du contrôle et à gérer les communications radio tout au long d'un vol.
Les unités 5 et 6 sont consacrées respectivement aux situations non-routinières, aux anomalies de fonctionnement et aux urgences, ceci afin que vous soyez en mesure de réagir de manière appropriée à des instructions ou informations qui impliquent l'utilisation d'un vocabulaire élargi et de rendre compte au contrôle de problèmes éventuels.
La seconde partie du manuel traite de l'information météo; elle comprend quatre unités qui vous permettront de vous familiariser successivement avec des METARs/TAFs et AREA FORECASTS britanniques, suivis de TIBS (Telephone Information Briefing Service) américains.
Le but de ce manuel est de vous permettre d'acquérir ou de consolider les compétences linguistiques définies par l'OACI en 2003 et d'adopter à cette fin une méthode de travail personnalisée.
Chacune des compétences requises faisant l'objet d'une étude spécifique, il vous suffit de déterminer d'emblée vos besoins prioritaires pour organiser votre travail en conséquence.
Deux cas peuvent en effet se présenter :
- soit vous estimez avoir des lacunes importantes dans chacune des compétences décrites dans la grille OACI ; il conviendra alors d'effectuer un travail de fond sur tous ces domaines afin d'atteindre les cinq objectifs proposés dans le manuel.
- soit vous jugez que vous maîtrisez bien une compétence et moins bien telle ou telle autre ; la conception du manuel vous permet alors de faire porter votre effort sur le ou les domaines que vous estimez prioritaires.
Quel que soit votre cas, il sera bon de ne pas suivre le manuel de manière exclusivement linéaire ; sa structure vous permettra, si vous le souhaitez, d'effectuer un va et vient fréquent d'une compétence et l'autre; c'est ainsi que, progressivement, vous parviendrez à les maîtriser toutes et à les utiliser avec l'aisance souhaitable.
The aim of this manual is to help you to acquire or consolidate the competences required by ICAO and, to this end, to adopt a personalized method of working.
The advantage of the approach followed by ICAO is that it clearly identifies the competences whose acquisition guarantees the required linguistic level; the objectives being clearly defined, it is important that from the outset you prioritize your needs so that you can organize your work accordingly.
Two categories may be listed as follows:
O either you may judge that you are lacking in each of the competences in the ICAO grid; in this case you would have to revise thoroughly all the domains in order to reach the five objectives set out in the manual.
O or you may judge that you have mastered one competence well but feel less confident in another; the layout of the manual allows you to concentrate on the domains which, in your opinion, necessitate more attention.
Whatever the category, it would be advisable not to go through the manual in a rectilinear fashion. Its structure allows you, if you so wish, to go to and from one competence and another; thus progressively, you will master all of them and will be able to use them with confidence.
Since the manual is divided into two main parts - Access to level 4 & Access to level 5 - you can modify your objectives as you progress: it could be that at first you aim for level 4, however nothing prevents you from being more ambitious and going on to level 5. If this manual helps you to progress in this way, then the author's satisfaction will be all the greater.
AIRCOM Twins provides you with two complementary tools which will allow you to fully master the language of radio communications.
Part I is a glossary of terms and phrases pilots and controllers use in their radio exchanges; they are all presented in an authentic context representative of a wide variety of routine and non-routine situations.
Part II is a vocabulary learning guide in which the terms and phrases listed in the glossary are classified by phase of flight ; thus, by selecting a particular phase, you will be able to revise rapidly the key terms and phrases relating to that phase.
AIRCOM Twins will be most profitable if used jointly with AIRCOM, the associated English course in radio communications for airline pilots.
